Re(2): Una acotación importante Posted on 27/12/2025 at 04:28:24 AM by Nebio33
Buenas,
Yo lo veo una razón más para seguir dándole al Ef. Halcón I se iba a 2032 (de memoria) para completar entregas. Luego Airbus hablo de aumentar la capacidad de la cadena (otra vez de memoría,7 al año en pico de producción),y ahora se viene también el halcón II. Eso nos lleva a 2035 mínimo con la cadena del Ef abierta. Independientemente de que se venga el gordo (que yo creo que vendrá) nos vamos a una situación parecida a la de los 90s,en la que el programa de turno se retrasa (ayer el EF,hoy el FCAS) y tiramos de modelos en servicio para cubrir huecos. Entonces fueron los Qataries y los CX,ambos de segunda mano,mañana tendremos una linea abierta para tirar mientras se soluciona la cosa.
Además tampoco nos interesa ir demasiado rápido con el gordo,el block 4 se espera para 2032,y el refroit del block 3 cuesta una pasta gansa. Firmar en 2027-28 y entregas en cinco años,justo para los harrier zombie y los M+ más antiguos.
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