Una anécdota más... también offtopic Posted on 21/1/2026 at 08:28:49 PM by albar
Hace años varios, en medio de una crisis importante de deuda pública y amenaza de intervención hubo un recorte masivo. Tenía yo entonces un negocio abierto al público. Recuerdo caminar en invierno por calles del casco antiguo de la ciudad que conocía desde mi infancia y sabía seguras y darme la vuelta en alguna de ellas porque estaban completamente a oscuras para ahorrar energía. Si me daba la vuelta yo que conocía el barrio, qué no haría un turista recién llegado.
Por esas fechas tuve que gestionar unas reformas y acudí a la oficina municipal que abría de 9h a 14h. Antes de la crisis había 3 oficinas, entonces por ahorro, sólo una. ¿Sorpresa al entrar? Como Ud. dice innúmeras personas ante un ordenador y 3 bedeles cara al público cuya única función consistía en decir al ciudadano que cogiera número de un aparatito de esos que ponen en los puestos del mercado. Si no se podía reducir de urgencia personal, podían haber ampliado horarios de 6am a 18h para facilitar las gestiones a quien trabajaba y debía pedir permiso. Pues no, y encima mientras hacías cola pensando en tanta gente conocida que estaba parada o cerraba su negocio, te tocaba escuchar sus quejas, porque temporalmente les habían congelado salarios... ¡País!
Y respecto al accidente, el Iryo es un fórmula I, diseñado para ir a 360 km/h, más pesado que los trenes alvia, pero más sensible a cualquier irregularidad. Acordémonos del Lamborghini de Diego Jota en una carretera nacional. La zona es de una geotectonia complicada con margas y arcillas exoansivas. Si miráis pliegos de obra en la zona, veréis mucha dedicación a problemas de drenaje. Cuando se mezcla publiometría irregular y terrenos tendentes a expansión y contracción eso origina tensiones sobre la infraestructura ferroviaria y problemas que un mero acomodo del balasto no resuelve, porque puede haber deformaciones del terreno que requieren intervenciones mayores. Y prueba de que la reforma de la vía no había resuelto todo, es que en una recta semejante había impuesta una limitación temporal de velocidad.
Así nos va, cuando no es la corrupción es la incompetencia como en la Dana o las medidas cosméticas que son apaño y no solución. En fin, ¡País! Replies:
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Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.