Re(1): ¿qué colaboración hay EA y AE? Posted on 23/1/2026 at 11:43:10 PM by Osiris
La respuesta a las cuatro preguntas es si, lamento ser un aguafiestas.
- Los mayoría de los pilotos de molinillos de la Armada aprenden a volar en Armilla, de donde pasan a la escuela de dotaciones de Rota con básico e instrumental terminados. Y digo la mayoria porque una mínima parte de ellos van a Usa.
- El Claex trabaja con los pocos equipos compatibles del Harrier, no porque trabaje con esos aviones sino porque trabaja sobre los equipos. Que por cierto, cuando son los mismos se reparan sobre la base de la cadena logística del Ea.
Cadena logística que se está modernizando completamente y, casualidades, se está haciendo conjuntamente con Armada y Tierra donde es posible. Cachis, mala suerte, otra cosa mal hecha.
Siempre ha habido intercambios entre F-18 y Harrier, dentro de las limitaciones porque el que el radar y un par de equipos ECM sean los mismos no compensa que el 99.99% restante del avión y el 100% de los procedimientos se parezcan como un huevo y una castaña. Los intercambios se producen casi siempre entre unidades con material similar, aquí estamos hablando prácticamente de intercambiar pilotos de Nurtanio con sus homólogos de Raptor simplemente porque las ruedas de todos son redondas. Y aún así se ha hecho cuando ha sido posible.
El personal de la Armada que quiere hacer la formación "superior" de drones la hace en Salamanca, donde aprenden que no se trabaja conjuntamente porque lo han dicho en internet. Que es lo mismo que aprende el personal no solo de la Armada sino también de Tierra que hay en el Cesaerob desde el mismo dia de su creación el siglo pasado y en Cintaer, el famoso targeting del que se hablaba el otro dia.
No es muy vistoso pero gente de Cuatro Vientos se desplazó inicialmente a Logroño a no cooperar con Tierra aprendiendo cosas del NH, de la misma manera que después fueron los marinos los que no aprendieron nada en las instalaciones de CV, dentro de las limitaciones en todos los casos de las diferencias de material.
Así que si, es una pena que no se trabaje conjuntamente. A ver si llega el dia que veamos pilotos de A400 volando molinillos de la Armada o mecánicos de Lamps reparando eurorfighter para que el mundo sepa lo que es la verdadera cooperación. Replies:
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Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.