Re(3): Pregunta Posted on 17/4/2026 at 09:30:41 PM by Cosaco
Si queremos que aparte de blindaje, también tenga protección IED eso aumentaría la altura al suelo, con lo cual para ser estable tendría que aumentar la anchura y así pasaría a ser una categoría superior a lo que es, siendo similar al propio ST5 o el LMV, perdiendo su razón de ser de vehículo ligero de enlace.
Las misiones de enlace se realizan entre bases, o misiones logísticas o CIMIC etc, misiones que actualmente muchas veces se hacen en Aníbal como pasa en el Líbano.
Un Aux de Escón no necesita un MRAP para ir a por pan al pueblo, ni un CAP necesita un MRAP para ir a una reunión en otra base, ni para acompañar a una cisterna a una posición. Por que si un TT ligero blindado se queda corto ¿Para que compramos el Iturri? ¿Para pasera generales el 12 de Octubre?.
Cada misión tiene unas necesidades y la eficiencia se consigue equipándolas con las misiones acordes a ellas.
Seguro que se va mas protegido en un MBT para reconocer que en un VERT o un VEC y no por eso equipamos todas las unidades con ellos, o a toda la infantería en VCI que tienen mas blindaje que los APC.
Nos quejamos que los APC 8x8 han crecido en exceso de tamaño (para cumplir todo lo que pedimos en protección) y por otro lado queremos que a los TT ligeros les pase lo mismo , ahí están los JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) como ejemplo.
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