En terminos de guiado un FPV es volver al AT-3 Sagger y su MCLOS (Manual Command to Line Of Sight) de los años 50s

es presentar como capacidad militar lo que visualmente parece aeromodelismo con estética táctica de la guerra de ucrania. Tiempo y dinero perdido que se podría dedicar a otras areas del entrenamiento de una unidad paracaidista con muchas carencias conocidas

Y ahí está el punto de fondo: dos alambres que, si se cruzan, hacen que un RPG7 o un bloque de TNT explote no son precisamente una munición homologada OTAN. Una unidad como la BRIPAC no debería tener que bajar al nivel de soluciones de fortuna, circuitos de carreras y bricolaje explosivo para cubrir una necesidad operativa real.

Representantes del Estado Mayor del Ejército de Tierra, el Mando de Apoyo Logístico, la Fuerza Terrestre, el Mando de Canarias y el Mando de Adiestramiento y Doctrina, se han reunido, el 9 de octubre, en la Academia de Aviación del Ejército de Tierra -ACAVIET-, en Colmenar Viejo (Madrid), para impulsar la implantación de la Escuela Práctica de Vuelo de Drones First Person View (FPV), un proyecto que permitirá dotar al Ejército de una capacidad de formación avanzada en el empleo de estos sistemas.

La utilidad de los drones FPV se ha evidenciado en los conflictos actuales, donde su empleo ha proporcionado una ventaja significativa en el ataque de precisión a bajo coste, aumentando la eficacia y el alcance de las unidades sobre el terreno.

Durante la reunión de coordinación, se ha trazado la hoja de ruta para la adquisición de los primeros kits de formación inicial, y la formación progresiva del personal que se realizará en tres fases: formación de instructores de la ACAVIET, formación de instructores de unidad y, finalmente, formación de operadores, quienes deberán alcanzar una pericia destacada para emplear eficazmente estos sistemas en operaciones.

Si la necesidad existe, que se dote con sistemas serios, doctrina, seguridad de municiones, integración en fuegos, guerra electrónica, sostenimiento, formación certificada y evaluación operativa. Que una unidad, a nivel particular, intente explorar soluciones de fortuna puede entenderse como un esfuerzo bienintencionado, aunque bastante cutre, por adaptarse; que eso se publicite desde el propio Ejército de Tierra como si fuera una capacidad profesional ya es, francamente, de traca. En el Ejército del Aire los que de verdad saben de cosas que vuelan no verás hacer experimentos con gaseosa cuando hay seguridad de vuelo, armamento y certificación de por medio. Innovación sí; convertir el aeromodelismo armado en sucedáneo de capacidad militar profesional, no.