Foro de las FAS españolas

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Re(1): Articulo sobre Indra,SAPA y su estupenda transmisión para el K9

veo un articulo como los que hacen de marruecos, para llamar la atencion...

para empezar, el programa se paga con creditos de Industria, y estos obligan a una alta participacion de la industria española (lo que limita la participacion por ejemplo de la industria europea, que en un principio deberia participar en igualdad de condiciones que la española), y ello implica que no basta con fabricarlo bajo licencia y poco mas, hay que meter componentes nacionales y otros para llegar al minimo porcentaje exigido, por lo tanto no creo que Hanwha pensara que iba a ser una simple fabricacion bajo licencia..., si desde el minuto 1 se esta financiando con ese formato, y cuando los coreanos han vendido a algunos solo la torre para que coloquen su barcaza, o lo estan fabricando bajo licencia en otros lares, que seguro que han cambiado componentes.

la cuestion seria si como antes se estaba haciendo un cordon a SB, y ahora parece que cambian las relaciones, si la cosa seria adaptarlo a una barcaza Ascod, ahi si podria ser un cambio, porque no seria un vehiculo, serian hasta tres (ATP, municionador, DT/puesto mando), pero lo de Sapa me extraña que no se supiera, salvo que Escribano negociara sin contar con estos, y una vez fuera de la presidencia de Indra y de la empresa, luego han tenido que renegociar...

ademas se esta metiendo la Sapa en todos los vehiculos, hasta en los fase 1 se va a meter en la modernizacion, quitando la renk ¿como se iba a saltar esto que son un monton de barcazas? la cuestion es si Sapa esta consiguiendo mas fiabilidad o no..., porque esta trabajando ya en muchos programas... (y en algunos como el fase 2 y el castor encima va haber modificaciones de transmision/actualizacion), ya no vale la excusa es que no gana y trabaja poco...


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