Llamadme anticuado... Posted on 22/7/2026 at 06:28:40 PM by OTTO
fascista, demodé, rancio o el calificativo que se quiera y se que quizás diga una tontería pero ¿Y repotenciar de nuevo los escalones de mantenimiento?
Puedo entender que para un Tifón y en ciertos sistemas y revisiones profundas o modificaciones haya que mandarlo a Airbus porque la tarea por complejidad técnica y sistemas no la pueda afrontar un escalón clásico militar pero me es imposible entender porqué se necesita a una empresa externa para mantener en marcha un....¿Anibal? cuando eso lo hace un taller de barrio.
Y donde digo un Anibal digo un TOA que es poco menos que un Tente con motor. Hasta de sistemas más complejos como un Leo o un Pizarro.
Lo siento porque se que hablaré por boca de mi ignorancia pero tecnicamente no veo yo que narices hace falta para que necesites mandar un TT por militarizado que esté a un sitio especializado cuando eso lo hace un "par" de mecánicos de tercera y un oficial de primera con ayudantes trayendo cajas y limpiando, es decir poco menos que unos soldados, unos cabos y un sargento. Tómese esto último de manera ejemplificante porque no se habla de llevar un coche al taller sino de miles de ellos entre otras diferencias pero la capacitación técnica y las instalaciones necesarias no son precisamente Airbus Getafe ni el personal el de la fábrica de Manching. Replies:
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Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.