Re(1): Pues... Posted on 3/9/2026 at 01:50:27 AM by Cohen
Creo que tenemos un problema de concepto, más pequeño no significa menores necesidades. De hecho sí busca las tablas de ambos modelos un Wedgetail a máximo peso tiene unas necesidades de pista iguales o ligeramente inferiores al Globaleye en las mismas condiciones.
Francia se replantea el tamaño, Turquia va por un grande, Gran Bretaña sigue con grandes lo mismo que Australia así que podemos encontrar ejemplos de un tipo, de otro o completamente diferentes así que puestos a seguir el ejemplo francés podríamos decidirnos por el británico con las mismas posibilidades de acertar o de fallar.
La cuestión es que la cadena de montaje de los suecos está a tope de pedidos hasta dentro de varios años (los franceses van a recibir su segundo en 2032 nada menos) así que tendríamos un aparato igual de caro, con menos prestaciones, menos capacidad futura y con un tiempo de espera brutal. Replies:
You must register before you can post on this board. You can register here.
Post a reply:
Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.