Ejemm... Posted on 3/9/2026 at 04:05:57 AM by hidropepe2
La permanencia en vuelo de un cn 295 asw no son apenas 3 horas, son 11 horas, cuatro veces la permanencia que indica.......y por añadidura tiene capacidad de reabastecimiento en vuelo......
Por otra parte se puede montar en España en paralelo a los suecos.....y mantener el criterio de doble origen.....y creando la capacidad de construcción ""Autónoma"".....
Un awacs requiere más de 3000 m de pista en buenas condiciones.....un cn 295 a plena carga con 800 m en pista o en tierra.....sale
Y evidentemente eso limita mucho las ubicaciones de un morrillo como el awacs respecto a un cn 295....
Cada cual tiene sus ventajas y limitaciones, la cuestión es elegir cuál conviene más a esta nuestra España....
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Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.