Hay dos maneras de

Foro de las FAS espa�olas

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Hay dos maneras de
Posted on 21/10/2026 at 07:05:05 PM by EJ

enfocar el rol VVIP, de forma dedicada (Francia) o de forma m�s o menos com�n (todo el resto).

Lo m�s cercano en este sentido es la soluci�n Brit�nica, el Vespina es VVIP pero retiene sus capacidades operativas intactas, Australia y Singapur el mismo camino con m�s o menos opciones.

Lo que no veo es el NEO, una plataforma completamente distinta al CEO, en casi todo, para aviones que van a hacer poco m�s de 1.000 horas al a�o, con c�lulas en un muy buen estado, en Iberia, Plus Ultra y Air Europa.

Y teniendo en cuenta que en Espa�a a�n no hay NEO, no lo opera nadie, �quien va a hacer segundo y tercer escal�n?.

Replies:

Re(1): Hay dos maneras de - By Dolar 21/10/2026 at 09:05:28 PM

Re(3): Entregado ultimo MRTT - By ghostdog 21/10/2026 at 03:50:47 PM
- Re(4): Entregado ultimo MRTT - By Cohen 21/10/2026 at 05:05:09 PM
  - Oki - By ghostdog 21/10/2026 at 06:09:14 PM
    - Efectivamente - By JoseLs 21/10/2026 at 06:34:02 PM
Re(3): Entregado ultimo MRTT - By nuwanda 21/10/2026 at 02:44:44 PM
- Re(4): Entregado ultimo MRTT - By goldfinger 21/10/2026 at 07:06:27 PM

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Post a reply:

Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada espa�ola pudi�ndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se est� tratando en mensajes anteriores.

Gracias

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