Foro de las FAS españolas

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Re(3): Posiblemente el articulo más importante de los ulitmos 5 años. Tremendo repaso al drama, cueva de ladrones que son los repuestos del ET

Hace tiempo, cuando hice el servicio militar, había en cada una de las Regiones Militares una "Base de Parque y Talleres de Vehículos Automóviles", algo parecido a una Maestranza Aérea o un Arsenal de la Armada.

Yo estuve en la BPTA de la 5ª R.M. de Casetas (Zaragoza), y os cuento: Éramos unos 500 entre soldados y civiles en total en la base, de los que 200 (una compañía), eran soldados voluntarios de todas las especialidades (mecánicos, eléctricos, fontaneros, pintores, carpinteros, fundidores, conductores de pruebas, etc), otros 150 , éramos soldados de reemplazo en la compañía de "destinos", (médicos, escribientes, cocineros, camareros, servicios de armas, etc.), otros 100 o 120 eran profesionales civiles, casi todos de talleres. y a lo anterior se le suman los suboficiales y oficiales, otro centenar.

Había un gran taller mecánico, tremendamente completo y muy bien organizado, talleres eléctricos, pintura, fundición, cueros, tapicerías, bomberos, gasolinera, etc., además de talleres auxiliares, oficinas y almacenes de repuestos de todo tipo de piezas y conjuntos.

Cada Base de Parque y Talleres tenía especialidad en uno o dos vehículos, allí teníamos especialidad en los camiones GMC y los Jeep, pero se reparaban otros muchos vehículos. Yo conocí la de Casetas y el la de Córdoba, y si una era buena, la siguiente era mejor.

Con los años supe que todo aquello desapareció.
Casi todo se había EXTERNALIZADO.

Creo que no era una mala estructura, quizás mejorable, muy mejorable en su gestión, pero con grandes profesionales, y sin los problemas que tenemos ahora.

No sé que opinareis, pero yo volvería a aquella estructura, mejorada evidentemente.

Saludos

PD.- Hoy el acuartelamiento de Casetas, creo que es el "almacén" de los Leopard 2 A4.

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