Re(3): Piloto del destacamento Icaro comparando Eurofighter y F-35 Posted on 9/9/2026 at 03:07:47 PM by Stuka
Si miras el vídeo, verás que este señor no dice que el stealth sea un paso atrás. Dice justo lo contrario: el stealth ha venido para quedarse. Lo que critica es otra cosa: que el F-35 está sobrevalorado y que se vende como si fuera el avión definitivo cuando no lo es.
No dice que el Eurofighter sea mejor en todo. Dice que el F-35 no es tan bueno como algunos lo pintan. Tiene ventajas muy importantes, sí, pero vienen con muchos compromisos.
El F-35 depende demasiado del stealth. Y el stealth ayuda, pero no te hace invisible. Puedes reducir muchísimo tu firma radar, pero no desapareces. Te pueden buscar por infrarrojos, sensores ópticos, radares distintos, sistemas pasivos o guerra electrónica. No es stealth contra todo.
Además, el stealth no sale gratis. Para conseguirlo tienes que sacrificar diseño: forma del fuselaje, entradas de aire, bodegas internas, recubrimientos, emisiones, armamento interno, etc. Todo eso limita carga, velocidad, maniobrabilidad, autonomía, mantenimiento y coste.
Si el F-35 quiere seguir siendo furtivo, tiene que llevar las armas dentro. Si las lleva fuera, pierde buena parte de su gracia. Y si encima lo detectan, ya no tiene las mismas cartas que un avión diseñado más para rendimiento puro, velocidad o dogfight, como el Eurofighter.
También está el tema de la dependencia. El F-35 es un sistema cerrado y controlado por EE. UU. España tendría mucha menos libertad para modificarlo, tocar software, integrar sistemas propios o adaptarlo a sus necesidades. Incluso está el debate de hasta qué punto podrías usarlo sin condicionantes políticos. Y que esto lo diga un piloto del Ejército del Aire tiene bastante peso.
¿Significa eso que el F-35 es malo? No. Su gran punto fuerte es la fusión de sensores, los enlaces de datos discretos y su capacidad de actuar como centro de control aéreo. En eso es una bestia. Pero eso no lo convierte en el mejor avión para todo. Y muchas de esas capacidades, tarde o temprano, pueden acabar integrándose en otras plataformas.
La idea es bastante simple:
El stealth es necesario, pero no suficiente.
Una cosa es criticar el F-35 y otra muy distinta criticar el concepto stealth. La baja observabilidad es el futuro, sí. Pero no convierte automáticamente a un avión en invencible ni en la mejor opción para cualquier misión.
De hecho, los cazas de sexta generación van a ser enormes precisamente porque quieren corregir ese problema: mantener stealth, pero también tener más combustible, más armas internas, más sensores, más autonomía, más velocidad y más potencia. Es decir, el problema no es el stealth; el problema es todo lo que tienes que sacrificar para meterlo en un avión como el F-35.
Decir que el stealth limita no es decir que el stealth sea inútil. Todo diseño militar es un compromiso. Un interceptor sacrifica unas cosas, un bombardero otras, un avión embarcado otras. La pregunta real no es si el stealth sirve, sino:
¿Cuánto sacrificas para tenerlo y para qué misión lo necesitas?
Lo que él critica es la visión fetichista de “si es stealth, gana siempre”. No funciona así. El stealth no es una capa de invisibilidad. Es una ventaja probabilística: hace que te detecten más tarde, a menor distancia o con peor calidad de seguimiento. Y eso puede ser decisivo, pero no te hace invulnerable.
Por eso muchas fuerzas aéreas no sustituyen todo por F-35. Lo combinan con otras capacidades y plataformas no stealth. El futuro es una mezcla de stealth, sensores, guerra electrónica, enlaces de datos, armas de largo alcance, drones acompañantes, plataformas con mucha carga y mando y control.
En resumen: este señor no dice que el stealth sea un error. Dice que el F-35 no es magia, que tiene carencias importantes para lo que cuesta y que venderlo como la solución perfecta para todo es simplemente falso.
Lo de que Eurofighters alemanes se bajaron a los F-22 varias veces, siendo un piloto del EA haciendo una entrevista que puede ver cualquiera no creo que se lo esté inventando. Estoy seguro que el F-22 es mejor, pero como se ve tampoco es invencible y perfecto, de serlo no sería sustituido pronto por otro.
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Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.