Foro de las FAS españolas

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Esto es lo que pasa...


cuando haces las cosas mal a largo plazo y encima no tienes la cintura para sortear los problemas del corto plazo; con el agravante que apenas unos 40 años atrás habías arreglado un sin Dios logístico con la llegada del Hornet y después con la sustitución del F-1 con el Tifon...

Los aussies tenían el bizcocho, el C/D y estaban metidos en el programa F-35... y en cuanto vieron el panorama se fueron a por una solución de contingencia, el superhornet. Un avión que como mínimo les mantenía una linea logística ya disponible...

Venga va, supongamos que lo del F-35 fue al principio por la "crisis" y al final por lo político ¿Nadie fue capaz de
ver si lo de los aussies se podia replicar? ¿Nadie fue capaz de ver que los ritmos de entrega de Airbus en la tranche 3, 20 aviones en 5 años, no auguraban nada bueno en lo buscar una flota unica? ¿Y cuando piden el Halcon 1, tampoco lo ven? ¿Y en el Halcon 2, tampoco lo ven? Y tanto que lo ven, les importa un huevo, y serán capaces de encargar un Halcon 3 a mayor gloria de Airbus y estos ojitos, si Dios quiere. veran entregar el ultimo Tifón prcticamente a la par del primer 6ª que adquiramos...

Hay que buscar una solucion de contingencia, que no será lo ideal, pero es lo que hay. Cualquier cosa que te permita tener aviones operativos antes del 2030 y en suficiente cantidad... KF-21 Boramae, no hay mas.

Bueno si hay mas, podrían freír a pedidos de multiplicadores a Airbus, AEW-C, patrulla marítima de largo alcance, aumentar la cantidad de aviones del programa Santiago, UAV`s ISTAR a tutiplen...

Pero no, la cosa será mas tifones y sufragar un sexta europeo a pachas y sin recibir ventajas operativas e industriales por el dineral invertido.

Con un par

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Gracias

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