Foro de las FAS españolas

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Re(1): Piloto del destacamento Icaro comparando Eurofighter y F-35

Muy resumidamente viene a decir que:

ElEurofighter es un avión excelente: potente, con motores muy buenos, ágil en combate cercano y ya plenamente multirrol. Además, para España tiene una ventaja clave: al participar en el programa, puede modificarlo, integrarle sistemas y adaptarlo con mucha más libertad que con un avión cerrado como el F-35.

Sobre el F-35, dice que no le impresiona tanto como a otros. Reconoce que su gran virtud es la fusión de sensores, su capacidad para recoger información, procesarla y compartirla de forma muy discreta mediante enlaces de datos avanzados. En ese sentido, lo ve como una especie de centro de control aéreo muy potente.

Pero critica que el stealth no lo convierte en invencible. Lo considera un nice to have: una ventaja útil, pero no definitiva. Para ser stealth hay que sacrificar velocidad, maniobrabilidad, carga de armas y diseño aerodinámico. Además, un avión furtivo puede ser detectado por otros medios, como sensores infrarrojos, donde precisamente el revestimiento antiradar que es muy poroso le hace incrementar notablemente su firma infrarroja, incluso con cámaras ópticas o sistemas pasivos se puede detectar. No es invisible: solo es más difícil de detectar por ciertos radares.

Ha contado que en Alemania en unos ejercicios los Eurofighters alemanes llegaron a bajarse incluso a los F-22 varias veces.

Su idea final es que no existe el avión perfecto para todo. El F-35 puede ser muy bueno para ciertas misiones, pero el Eurofighter puede ser mejor en otras, además de ser más flexible y soberano para España. El stealth ayuda, pero no sustituye a la potencia, la maniobrabilidad, los sensores, el coste operativo y la capacidad de modificar el avión según tus necesidades.

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