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La reacción de los políticos daneses fue en gran medida la esperada.

La Oficina del Auditor General (Rigsrevisionen) concluyó el lunes que el coste total del programa de adquisición de aviones F-35 del país probablemente sea unos 14.000 millones de coronas danesas (a precios de 2017) superior a lo que había indicado anteriormente el Ministerio de Defensa.

Para la industria, la preocupación más inmediata es que el aumento podría afectar la financiación disponible para otros programas de adquisición, lo que podría modificar las prioridades de adquisición en todo el sector de defensa danés.

No obstante, los políticos respondieron con la frustración previsible.

—Nos tienen como rehenes —declaró un representante del Partido Liberal a la cadena TV 2 tras la publicación del informe.

Para quienes han seguido el programa durante muchos años, sin embargo, los resultados no resultan sorprendentes. Más bien, reflejan preocupaciones que se han planteado repetidamente a lo largo del desarrollo y la adquisición de la aeronave.

Con el tiempo, numerosas advertencias han puesto de relieve el riesgo de que el programa F-35 se convierta en una carga significativa para los presupuestos de defensa nacionales. Tanto los funcionarios de defensa daneses como los políticos han sido conscientes de estas preocupaciones desde hace tiempo.

Las advertencias provienen de organismos gubernamentales de rendición de cuentas, especialistas independientes de la industria y analistas de defensa. La información sobre los problemas de costos del programa ha estado disponible públicamente durante años.

La Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos (GAO, por sus siglas en inglés) ha publicado informes críticos durante muchos años, advirtiendo repetidamente sobre el aumento de los costos de adquisición y el incremento de los gastos de mantenimiento y conservación.

En Estados Unidos, se prevé que el coste total del ciclo de vida del programa supere los 2 billones de dólares a lo largo de sus 77 años de vida útil proyectados. Las evaluaciones de la GAO también han constatado que los costes de mantenimiento han aumentado un 44 por ciento.

Asimismo, la Oficina Nacional de Auditoría del Reino Unido ha advertido que el coste total de la flota británica de F-35 sería sustancialmente superior al previsto inicialmente, a medida que los costes de apoyo, infraestructura y operación se fueran aclarando con el tiempo.

Las autoridades de auditoría holandesas y noruegas también han cuestionado los supuestos de funcionamiento y sostenibilidad a largo plazo asociados con el programa.

Según Rigsrevisionen, el aumento de los costes de mantenimiento es también el principal factor que impulsa el incremento del gasto previsto por Dinamarca, y los auditores ya habían expresado su preocupación anteriormente.

En un informe de 2017 que examinaba los fundamentos para la toma de decisiones en la adquisición de aviones de combate por parte de Dinamarca, Rigsrevisionen señaló que la justificación para la compra del F-35 se basaba en "supuestos financieros inciertos".

"En aquel momento, consideramos que esto creaba el riesgo de que el Ministerio de Defensa no pudiera llevar a cabo todas las tareas operativas previstas con los aviones de combate dentro del marco presupuestario asignado", afirmaron los auditores en su último informe.

A pesar de esas advertencias, los políticos daneses aprobaron la adquisición de 16 aviones F-35 adicionales en octubre de 2025.

La principal preocupación, como señala Rigsrevisionen, es que el aumento de los costes de los F-35 podría ejercer presión sobre la financiación de otros programas de adquisición dentro de las fuerzas armadas danesas.

El momento elegido es especialmente delicado, dado el largo historial de problemas en los proyectos de adquisición de material de defensa de Dinamarca.

Aunque la primera ministra Mette Frederiksen ha instado a las fuerzas armadas a "comprar, comprar y comprar" en respuesta al deterioro del entorno de seguridad europeo, la confianza en la capacidad del estamento de defensa para gestionar adquisiciones importantes sigue estando en entredicho tanto entre los políticos como entre el público en general.

Es poco probable que el último informe alivie esas preocupaciones.

Según Rigsrevisionen, el Ministerio de Defensa llevaba una década al tanto del aumento de los costes sin ofrecer al Parlamento una visión transparente de sus implicaciones a largo plazo.

Las críticas de los auditores son inusualmente directas:

"Durante un período de 10 años, el ministerio subestimó significativamente los costos totales en alrededor de 14 mil millones de coronas danesas a precios de 2017, y la información sobre la compra que el ministerio transmitió al parlamento danés no proporcionó transparencia en cuanto a los costos."

Aún no está claro qué implicaciones tendrán estos hallazgos para otros programas de contratación pública.

Sin embargo, existe el riesgo de que una mayor parte del gasto futuro en defensa se destine al mantenimiento de la flota de F-35, dejando menos fondos disponibles para otras prioridades de modernización.

Por ahora, el nuevo ministro de Defensa de Dinamarca, el socialdemócrata Jeppe Bruus, comienza su mandato enfrentándose a un importante desafío heredado de sus predecesores.

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