sobre números del EA (dedicado a CETME) Posted on 1/7/2025 at 10:44:21 PM by racer
Buenas tardes
Quiero dejar claro desde el principio esto: al EA le hacen falta multiplicadores EW/ISR/MPRA/AEW/ELINT. Es urgente. Quizás si que deban centrarse en plataformas más pequeñas pero más numerosas, con un adecuado reparto entre tripuladas y no tripuladas: UVS + Business jets, por ejemplo; y algún A400ELINT; y algun liner como MPRA director de orquesta”…
Pero este hilo va por todo lo que estoy leyendo sobre los F15A/B israelitas, del año 1979, perfectamente actualizados y dando caña como camión de bombas guiadas de largo alcance, me explico.
Nos hemos conformado desde hace años con la cifra de 150 cazas como cifra correcta. Yo el primero, OJO!. Pero es cierto que ha sido por las penurias económicas. Sin embargo, y haciendo un guiño al forista CETME, 180 cazas sería más que correcto. Y lo que quiero decir es ¿por qué no le damos una tercera vida a los Hornets? OJO, no digo quedarnos con Tifones y Bizcochos solamente: creo ineludible un 5ª. Pero tener, por ejemplo, los mejores 40 F18M (también biplazas) y actualizarlos tendría mucho sentido. Así, tendríamos 110 EFAS como núcleo numeroso-columna vertebral + 30 F35 como núcleo élite para SEAD y “primer día” y unos 40 Hornets como apoyo a los anteriores, camiones de bombas…
Los F15 israelitas han demostrado que 45 años no son nada para estas pedazo de bestias ochenteras de McDonnell Douglas, si están bien mantenidas y actualizadas.
Y es que, si ahora va a haber financiación, no nos limitemos nosotros mismos por el pasado y, como dice el forista CETME, vayamos a por más números.
You must register before you can post on this board. You can register here.
Post a reply:
Gracias por sus intervenciones en este foro, recuerde que los temas relacionados con la Armada deben ser tratados en el foro de la Armada española pudiéndose tratar en este mismo foro si fuere necesario para el adecuado desarrollo del tema que se está tratando en mensajes anteriores.